Opel Zafira B 1. 6 Teszt
A gyerekülést középre is be lehet kötni, majd az egész padot előre tolva a gyerkőc lehet az utazás fő koordinátora. Ezt a tologatós padot persze nem miattuk találták ki, a hátsó sorba csak ennek a segítségével lehet bejutni, ahova akár 1-1 felnőtt is nyugodtan beülhet pár órára. Menet közben 1, 6-os 115 lovas benzines 5 fokozatú váltóval egy másfél tonnás autóban. Az agyvérzés kerülgetett, amikor a gázt óvatosan simítva is tíz fölött evett (zabált) városban. Az átlagfogyasztást csakis országúton lehet 9 alá vinni, ami elég rideg. A fel-alá rohangászó gyerekeket képzeljük oda Emellett alapjáraton harmatgyenge, de a nyomaték megérkezésekor már el lehet indulni vele. Menet közben nem ér pörgetni, ötödikben is vígan használható városban. A hatodik fokozat viszont úgy hiányzik, mint egy falat kenyér, ami az előbb kifejtett horrorisztikus fogyasztásnak és a zajkomfortnak (nevezzük így) is jót tenne. Autópályán 4 ezer felett pörög, ami nem kis hangerővel jelentkezik az utastérben. Mennyibe kerül a Zafira ezzel a remek motorral?
Videos
A Zafira 1, 6 Cosmo így 5 949 000 forintba kerül, melyet természetesen további extrákkal még könnyen feljebb tornászhatunk. A 17-es kerékgarnitúrával, parkolóradarral, MP3 lejátszós rádióval, Bluetooth kihangosítóval is ellátott tesztautó árcéduláján 6 523 000 forint szerepelt. A 7-üléses, 110 lóerős Toyota Corolla 1, 6 VVT-i alapára 5 150 000 forint, a legmagasabb "Fullmoon" felszereltséggel az ára 5 958 000 forint. De nézzük a Mazda5-öt. A legkisebb 1, 8 literes, 115 lovas TX csomagos változatért 5 849 900 forintot kérnek. S ugye itt tolóajtó is van. A friss dizájnú Citroen C4 Grand Picasso 120 lóerős 1, 6 literes benzinmotorral 4, 59 millió forinttól indul, az ehhez a típushoz elérhető legmagasabb Collection csomaggal 5, 29 millió forintot kell érte letennünk az asztalra. Egyébként a kitűnő 1, 6 literes, 150 lóerős turbómotorral az orrában az Exclusive kivitelt megkapjuk 6, 5 millióért. Maradva a franciáknál, a Grand Scénic-et 1, 6-os 110 lovas erőforrással megkapjuk 4, 58 millióért, Monaco csúcskivitelben 5, 38 millióért.
Nem ciki, ha hallgatunk az asszonyra - Opel Zafira-teszt
- Opel zafira b 1. 6 teszt 2018
- Exodus istenek és királyok online film 2018
- Hogyan lehet megszerezni a születési anyakönyvi kivonat hiteles másolatát
- Depresszió elleni gyógyszer vény nélkül
- Opel zafira b 1. 6 teszt videos
- 1222 budapest gyár u 5 9
- A korkedvezményes nyugdíj feltételei | Euvonal
szerző: A világos, bézs tónusokkal feldobott vezető- és utastér hangulata családias... © am A világos, bézs tónusokkal feldobott vezető- és utastér hangulata családias, otthonos. Kapcsolóinak elrendezése ergonomikus, funkciói áttekinthetőek és könnyen kezelhetőek. Cosmo felszereltségű tesztautónk multifunkciós kormánnyal rendelkezett, audioberendezése Bluetooth révén könnyedén kapcsolatba lépett telefonommal (plusz 99 ezer forintért). A telefonálás egyszerű, kormányról is vezérelhető, a szinkronizálást követően a teljes híváslista és a telefonkönyv is a rendelkezésünkre áll. Ezt a hasznos extrát díjaztam, azonban azt nem, hogy hiányzott az ESP, az elektronikus menetstabilizáló csak 149 ezer forintért rendelhető, alapáron csak a Sport felszereltségi szinttől kapható. A biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető jelzés hiányára nem találtam magyarázatot, pedig ilyen papíron van a Zafirában. A gyakorlat mást mutatott. A sebességtartó automatikának a kapcsolója rossz helyen van az irányjelző kar végén, eleinte többet indexelünk, mint kéne és többet pepecselünk a tempomat beállításával, mint amennyit az útra figyelünk.